Webinaire : "Les défis de long terme liés à la mobilité transfrontalière dans la Grande Région"
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Le 8 juin prochain, le Lepur - Centre de Recherche sur la Ville, le Territoire et le Milieu rural - organise le 6e Séminaire de l’UniGR-Center for Border Studies. Dans le contexte lié au COVID-19, ce séminaire prendra la forme d’un webinaire via la plateforme Cisco Webex Events. Il est ouvert au plus grand nombre.
Le séminaire est consacré aux défis de long terme liés à la mobilité transfrontalière dans la Grande Région.
Au sein de l’espace économique européen, le territoire de la Grande Région présente la plus grande concentration de travailleurs transfrontaliers. La gestion de leurs déplacements - en particulier ceux à destination du Grand Duché - constitue un des défis majeurs de ce territoire. En effet, les réseaux actuels sont systématiquement saturés aux heures de pointe à cause de l’importance des flux liés aux déplacements domicile-travail en voiture et de la forte polarisation de l’emploi sur Luxembourg Ville et ses abords. Les prospectives en termes de mobilité des travailleurs et habitants au cœur de la Grande Région sont telles que ces problèmes de mobilité ne feront que s’accroitre. Actuellement, ces déplacements transfrontaliers restent fort dépendants de la voiture (environ 86%) malgré la concentration de quasi 40% de l’emploi frontalier présent dans la Ville de Luxembourg où convergent par ailleurs de multiples lignes de transport en commun, transfrontalières pour une partie d’entre elles.
A l’heure où l’Union Européenne s’est fixée pour objectif d’ici 2050 de réduire drastiquement les émissions de gaz à effet de serre avec l’objectif de la neutralité carbone et face à l’évolution probable et importante de ces flux transfrontaliers d’ici 30 ans, on peut s’interroger sur la politique à mener sur le long terme pour faire face aux défis de la mobilité dans la Grande Région.
En réponse à ces constats liminaires, ce séminaire abordera la mobilité dans la Grande Région sous un angle prospectif, critique et interdisciplinaire. Prospectif tout d’abord avec l’évaluation des flux de transport à l’horizon 2050 et les impacts de cette évolution sur la mobilité et l’organisation du travail en Grande Région. Critique ensuite vu la saturation des infrastructures en présence et l’urgence de concevoir et mettre en œuvre des approches alternatives pour répondre aux défis identifiés. Interdisciplinaire, enfin parce que la mobilité concerne de nombreux domaines et que l’ampleur et la variété des enjeux impose de multiplier les approches et les moyens pour y répondre.
